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李明光有格尔发相伴 前途一片光明

来源:亚洲城ca88唯一官网    发布于:2019-01-05

46岁的李明光跑大车运输已经整整25年了,从做学徒,到给别人打工,到单打独斗自己买车跑运输,直到现在成了一名物流小老板,车队里的主力军是格尔发。这辆车的良好运营状态,为他带来了不错的收益保障,坚定了他运输的执念,让这位年近半百的大叔依然憧憬的说“前途一片光明”……

李明光是个对运输有执念的卡车人,他说:21岁开始跑运输,25年,最好的青春给了货运,血液里流淌着柴油,从骨子里爱运输这个行当;

李明光是个爱家顾家的好男人,随着年龄的增长,40岁以后的李明光做了重要的决定:从跑长途,改成省内中短途运输,确保每天都要回家;

李明光是个精打细算的资深老司机了,“要想挣钱,车是关键,现在货运不好跑,节油是降低成本的源头,占运输成本的大头。”开源节流、降本增效是在竞争日益激烈的物流运输中,保证运营收益的手段之一,这是李明光朴实的经营之道。

这也正是李明光选择格尔发的原因,而格尔发也不负所望,给了李明光想要的生活。

百公里油耗不到 17L,格尔发让老李轻松把钱“省”

李明光的格尔发载货车配装的是玉柴185马力的发动机,9月29日正式挂牌上路,运营了3万多公里,平均每个月行驶1万公里,主要是江苏省内物流货散货零担运输。省内平均每天往返500公里,每个月27、28趟,李明光非常满意这款车的出勤率。

“最满意的是这款车的油耗,标载18吨的话,这款车平均油耗在20左右,平常主要载重在14——15吨,油耗都不到17L。”这样的油耗数据,跟发动机有密不可分的关系,这款发动机是185马力、4.73L的排量,在四缸机中这个数据算是比较大的,另外185是4*2载货车中比较适合目前流行的马力段,“玉柴发动机作为中国最大的发动机厂家,通过与老品牌江淮的匹配,性能绝对信得过。”

发动机转速对于节油有着至关重要的作用,李明光说:“良好的节油驾驶的操作都要围绕着经济转速展开。”李明光的这辆格尔发K3配装的玉柴发动机,经济转速在1300——1500之间,经济油耗区间宽,配合导流罩降低风阻,不管是高速行驶,还是低速行驶,都能很好的将转速控制在经济转速区间。

李明光还算了一笔经济账,他说:“按照我一个月跑27趟,每趟平均往返500公里计算,一个月往返大约13500km,百公里17L油计算,一个月大概油耗在2295L,按照比车队其他品牌的车百公里节省2L油耗计算,1个月能节省270L油,按照每L油6.5元计算,每个月节省1755元,一年就是2万多。”

另外,这辆格尔发K3采用了轻量化模块化设计,并对整车布局进行优化,在提升产品品质和可靠性的前提下,自重大幅度降低,车辆变轻了,不仅更省油,而且还可以拉更多货,货运效率更高。

轿车级舒适的移动之家,格尔发让老李舒服把钱“赚”

年近半百的李明光特别关注车辆的舒适性,在他看来“身体是革命的本钱”。李明光的这辆格尔发配装的是气囊座椅,减震的同时满足适应不同身材驾驶员的需求,并且前后可调节,达到舒适的驾乘姿势。气囊座椅增大调节角度座椅倾角优化,更为人性化。座椅材质更环保,更舒适。

这辆车的操控与控制环绕在驾驶员周围,完全符合人机工程学设计,一键遥控玻璃升降、中控锁,操作方便,有效降低操作疲劳程度。驾驶室密封性能好,即便在嘈杂的国道上行驶,驾驶室隔音效果也非常好,NVH达到国际水平,为驾乘者打造轿车级舒适享受。

格尔发从卡车司机的体验出发,在提高驾驶舒适性,降低疲劳感的同时,以舒适性、节油性、可靠性、安全性、智能性实现运输高效进化,解决运输行业的用户痛点。

江淮格尔发这款底盘不光在常规车型上使用较多,在专用车的应用上也极其广泛,可以用来改装随车吊平板运输车冷藏车以及洒水车等多功能专用车型,也是得到市场一致好评!


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