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福田G7面包冷藏车一直在冷藏车市场上经久不衰是老大哥,在用户喜爱车型排行榜前首,他的外观和性能都非常受用户的喜爱。如今,冷藏车市场上又出新品,那就是福田G9面包冷藏车,整车白色,可选装侧门,这个车的配置比G7更上一筹,配置上得以升级,下面来看看福田G9面包冷藏车的图片和先容。

冷链物流是我国近几年才渐渐普及的新兴行业,随着人们对消费需求的升级,生鲜电商的蓬勃发展,冷链的严格监管等,都为冷链物流带来巨大的市场空间。同时,冷链物流也迎来了它的发展机遇。在冷藏运输方面,公路冷藏运输在网络货源等方面,具有明显优势,公路网要比铁路、航空等网络更发达,同时相比其它运输方式组织货源也更容易。与航空冷链、水陆冷链相比,公路运输的成本低是毋容置疑的。与铁路冷链相比,研究发现,运送里程在800公里以内时,公路运输为经济,而运送历程超出800公里的则铁路更具有成本优势。

福田G9冷藏车BJ5049XLC-V1整车带空调,动转,电动门窗中控,遥控钥匙,轴距3110,轮胎195R15,采用三菱发动机2.4排量136马力,6档箱,整车尺寸5380×1920×2555mm,厢体尺寸2900×1380×1450mm。

福田G9面包冷藏车参数

车辆名称福田G9面包冷藏车|可选汽油柴油
车辆型号BJ5049XLC-V1型冷藏车
燃料种类柴油
发动机汽油或柴油发动机
轮胎数4条
轮胎规格195R15C
外形尺寸5380X1920X2555mm(长宽高)
货厢尺寸2900×1380×1450mm(长宽高)
厢体容积6m?
厢体材料高密度聚氨酯保温材料
上牌类型蓝牌
总质量3510(kg)
额定质量980,850,785(kg)
整备质量2400(kg)
制冷机组国产/进口
制冷范围负5度 / 负18度
库存数量订单生产

厢体结构

冷藏车引进冷藏保温车专用技术与真空吸附设备制造出新一代冷藏保温车。采用聚酯湿法制板工艺和玻璃纤维加强全木厢体框架结构,使用国际上最为先进的第五代全封闭聚氨酯板块粘接法工艺。箱体具有保温性能好、环保节能、耐腐蚀、质量轻、寿命长、抗老化,耐复杂气候等优点,其保温性能达到国际A级标准。

厢板材质

冷藏车内外壁板选用国内优质的机制2.2mm玻璃钢;中间保温材料选用厚进口聚氨酯;厢体厚度80mm,门厚度80mm;底板上下玻璃板,中间进口聚氨酯;厢体周边2.5mm铝合金包边,不锈钢包角,不锈钢门锁,防碰胶皮4块,不锈钢门框, 不锈钢合页,箱内节能照明灯。厢底板选装通风槽,便于冷气流通全车,并保持厢内温度均衡。(厢体厚度可选100mm、120mm,材料可选装玻璃钢、彩钢板、不锈钢、铝合金)。

冷藏车制冷机组

为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备,一般都加装在货柜的前面顶部,有空调般的外形,但比同体积的空调具有更强的制冷能力。

制冷机组一般分为两种,独立式机组和非独立式机组,区别在于独立机组完全通过另外的一个机组来发电供维持工作,非独立机组是完全通过整车的发动机工作取力来带动机组的制冷工作。

厢体内制冷机组标准配置为-5至-18度,主要运输产品有:水果运输、药品冷藏运输、海鲜活鱼冷藏运输、各种肉类、雪糕、水饺等冷冻食品运输及其他各类要求的保鲜、冷藏货物的运输、各种需要恒温、冷藏、冷冻的产品的配送。

冷藏车的优点

密封性 冷藏车的货柜需要保证严格的密封来减少与外界的热量交换,以保证冷藏柜内保持较低温度。

制冷性 加装的制冷设备与货柜连通并提供源源不断的制冷,保证货柜的温度在货物允许的范围内。

轻便性 一般用冷藏车运输的货物都是不能长时间保存的物品,虽然有制冷设备,仍需较快送达目的地。

隔热性 冷藏车的货柜类似集装箱,但由隔热效果较好的材料制成,减少了热量交换。

福田G9面包冷藏车柴油版图片

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